14 февраля 2019

ПРОЕКТ ZOZA СПУЩЕН НА ВОДУ

На верфи Benetti в Ливорно (Италия) 5 февраля спустили на воду яхту, строящуюся под проектным именем ZOZA. Департамент нового строительства Burgess выступал в качества представителя владельца с самого начала проекта. 

Проект ZOZA, также известный под номером FB272, — это стальная яхта с надстройкой из алюминия, строящаяся с соответствии с правилами PYC. Работа над ним началась больше девяти лет назад, строилась эта яхта для очень опытного владельца.

Владелец яхты очень долго обсуждал и утверждал ее проект. Сперва к разработке экстерьера был подключен Хьюго ван Виринген из бюро Azure Naval Architects, завершали работу дизайнеры лондонской студии Reymond Langton Design и Жаниж Якубовски (Zaniz Interiors). Уже после подписания контракта к доработке экстерьера привлекли Джорджио М. Кассетту.

Окончательный облик проекта основывается на пожелании владельца иметь панорамный вид на море. Чтобы реализовать это, в конструкции было использовано максимально много стекла, а за основной принцип планировки был взят минимализм. Яхта оснащена системой кондиционирования воздуха и батареей гибридного двигателя мощностью в 3,000 кВт (на сегодняшний день, это самая мощная батарея, установленная на яхту такого типа). На яхту установлен дизель-электрический двигатель, два привода Azipod и два мощных носовых подруливающих устройства. Все это позволяет яхте разоняться до 35 узлов.

С самого начала работы над проектом владелец привлек представителей Burgess. Департамент нового строительства Burgess — это очень опытные инженеры и менеджеры проектов, настоящие эксперты в области роскошных яхт, которые представляют интересы владельца на верфи. Вместе с сотрудниками верфи Benetti им удалось построить превосходную яхту. Водоизмещение яхты — более 5,500 тонн, длина корпуса — около 100 метров, ширина — 17 метров.

Экстерьер шестипалубной яхты ZOZA — совместная работа владельца яхты, студии Reymond Langton Design и дизайнера Жаниж Юкубовски. Верфь воплотила их проект сперва в полноразмерной 3D-модели. Уже на этой стадии было очевидно, что у яхты будет очень просторная главная палуба. А прямой нос сулил превосходные ходовые качества. азраРаРаразра

На открытой части главной палубы предусмотрено место для обедов и для общения на свежем воздухе, спланированное так, чтобы быть в тени от верхней палубы. Над главной палубой находится пост управления, а палубой выше — частное пространство владельца и полностью сертифицированная вертолетная площадка. У главной палубы весьма оригинальное и запоминающееся остекление, идущее единой линией от середины корпуса к корме. Остекление верхней палубы непрерывное, так что кажется, будто яхта парит над водой.

Все интерьеры яхты — от гостевых кают до жилой зоны команды — разрабатывала Жаниж Якубовски. Дизайнер использовала весь свой опыт работы с интерьерами роскошных яхт, чтобы также финализировать и внешний облик ZOZA. Так получился удивительно цельный проект, именно такой, какими знаменита этот дизайнер.

Двигательная установка яхты включает в себя шесть генераторов по 1,000 кВт каждый. Электричество, которое они вырабатывают, контролируется сложной электронной системой и питает два электрических мотора и два привода Azipod. Оставшееся электричество используется для подзаряда 35 тонн батарей, которые способы проработать 12 часов абсолютно бесшумно и не подключая двигатели. Эта система двигателей среди яхтенных инженеров считается произведением искусства. В ее разработке принимали участие такие крупные компании как Caterpillar, Seastema и ABB, координировал их технический департамент верфи Benetti. Основное преимущество этой системы — абсолютное отсутствие шума и вибраций.

Заказчик яхты ZOZA имел особенные пожелания и к системе кондиционирования. Ее разработала компания H&H, и в результате она стала самой большой системой охлаждения воздуха из когда-либо установленных на яхты такого размера. Ее общая мощность — примерно 3,000 кВт.

Также яхта оборудована системой, позволяющей сохранять и использовать излишки отдаваемого тепла и электроэнергии.

О департамент нового строительства Burgess

Департамент нового строительства (Burgess Technical Services (BTS)) — это целая команда профессионалов в области строительства яхт по правилам PYC , которая работает с владельцем с момента создания проекта.  В данный момент BTS помогает с тестированием яхты на воде и ждет серии морских испытаний. Передача ZOZA владельцу запланирована на конец лета 2019 года.

Компания Burgess была основана в 1975 году. Сейчас у нее 13 офисов по всему миру, и она является лидером в индустрии суперъяхт, специализируясь на размере больше 30 метров. Сотрудники компании, опираясь на свой профессионализм, предоставляют клиентам помощь в любом вопросе, связанном с яхтами, включая покупку, продажу, чартер, строительство новой яхты, управление, подбор команды и страхование.

Burgess проводила сделки по продаже множества известных на весь мир яхт, а департамент нового строительства компании в данный момент вовлечен в процесс строительства и разработки нескольких новых больших яхт. Яхтенные менеджеры, работающие в компании, имеют огромный мореходный опыт и готовы оказать поддержку в любом вопросе, имеющем отношение к управлению яхтой. Первоклассное портфолио чартерных яхт из флота Burgess дает возможность подобрать вариант для круиза по любому из направлений.

Авторитет Burgess в сегменге суперъяхт впечатляет, а клиенты компании получают исключительный сервис высочайшего уровня.