EVEN FURTHER Exposé par le chantier
| Prix demandé | Pas à la vente |
| Chantier | 2026, Amer Yachts, Italy |
| Longueur | 41,3 m |
| Invités | 10 dans 5 cabine(s) |
EVEN FURTHER is a motor yacht delivered in 2025 that integrates a new revolutionary crane system to launch and retrieve tenders. EVEN FURTHER features interior and exterior design by Luiz de Basto, with naval architecture by Optima Design.
Description
EVEN FURTHER is a motor yacht delivered in 2025 that integrates a new revolutionary crane system to launch and retrieve tenders. EVEN FURTHER features interior and exterior design by Luiz de Basto, with naval architecture by Optima Design.
EVEN FURTHER can comfortably accommodate up to 10 guests across five staterooms, as well as up to eight crew members.
Powered by four Volvo Penta engines, she can reach an approximate top speed of 15 knots and a cruising speed of 12 knots, with a range of 4,500 nautical miles at 11 knots.
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Principales caractéristiques
- Accommodation for up to 10 guests in 5 cabins
- Expanded flybridge
- Foredeck that can be used as a touch and go helipad
- Innovative hull shape with high bow
- Glass staircase connecting all four decks
- Alfresco dining area
Spécifications
| Prix demandé | Pas à la vente |
| Longueur | 41,3 m |
| Chantier | 2026, Amer Yachts, Italy |
| Largeur | 9,8 m |
| Tirant d'eau | 2,3 m |
| Tonnage brut | 471 |
| Vitesse de croisière | 12 nœuds |
| Vitesse maximale | 15 nœuds |
| Pavillon | Cayman Islands |
| Position | West Mediterranean |
| Designer extérieur | De Basto Design |
| Designer d'intérieur | De Basto Design |
| Construction | Coque - Acier Superstructure - Aluminium Pont - Teck |
| Équipage | 8 |
| Invités | 10 |
| Cabines | 5 (1 × double, 4 × double / twin) |
| Moteurs | 4 × 1 536ch Volvo Penta |
| Propulsion | Hybrid |
Non disponible à la vente pour les résidents des États-Unis dans les eaux des États-Unis.
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